{"id":1781,"date":"2013-10-14T12:34:04","date_gmt":"2013-10-14T12:34:04","guid":{"rendered":"http:\/\/kasperskydaily.com\/france\/?p=1781"},"modified":"2020-02-26T15:44:43","modified_gmt":"2020-02-26T15:44:43","slug":"pirater-un-gps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kaspersky.fr\/blog\/pirater-un-gps\/1781\/","title":{"rendered":"Le piratage de syst\u00e8me GPS"},"content":{"rendered":"<p>En 1492, mandat\u00e9 par la couronne espagnole, un italien appel\u00e9 Christophe Colomb, a s\u00e9v\u00e8rement sous-estim\u00e9 la circonf\u00e9rence de la terre, et a men\u00e9 trois caravelles vers ce qu\u2019il pensait \u00eatre l\u2019Inde, mais il s\u2019agissait en fait d\u2019un archipel \u00e0 des milliers de kilom\u00e8tres de l\u00e0, connu de nos jours comme les Bahamas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/media.kasperskydaily.com\/wp-content\/uploads\/sites\/93\/2013\/10\/06102753\/gps_title.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1782\" alt=\"Piratage GPS\" src=\"https:\/\/media.kasperskydaily.com\/wp-content\/uploads\/sites\/93\/2013\/10\/06102753\/gps_title.jpg\" width=\"640\" height=\"420\"><\/a><\/p>\n<p>Ce genre d\u2019erreur semble impossible aujourd\u2019hui. Tous les satellites GPS envoient leur signal \u00e0 toute personne souhaitant recevoir ces informations afin de calculer sa position exacte sur la surface de la terre. Originellement utilis\u00e9 comme un syst\u00e8me de navigation par la flotte militaire, le GPS (Global Positioning System) est peu \u00e0 peu devenu un outil courant pour les marins, les touristes, les gardes et les robots automatis\u00e9s. Afin de rendre ce syst\u00e8me de localisation accessible \u00e0 tout le monde, les cr\u00e9ateurs du GPS ont choisi de n\u2019utiliser aucune forme de chiffrement dans la version civile du signal satellite. Ce qui a par cons\u00e9quent rendu le piratage du GPS possible.<\/p>\n<p>Il y a quelques mois, un <a href=\"https:\/\/threatpost.com\/researchers-hack-gps-80m-yacht-veers-off-course\/101533\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">yacht luxueux a \u00e9t\u00e9 d\u00e9vi\u00e9 de sa route<\/a> quelque part dans la mer M\u00e9diterran\u00e9e, apr\u00e8s qu\u2019une \u00e9quipe de chercheurs en radio-navigation ait construit un appareil capable de prendre le contr\u00f4le des r\u00e9cepteurs GPS du bateau \u00e0 l\u2019aide d\u2019un faux signal.<\/p>\n<p>Le projet a \u00e9t\u00e9 men\u00e9 par des chercheurs de l\u2019universit\u00e9 du Texas, \u00e0 Austin. Selon eux, cette usurpation consiste \u00e0 cr\u00e9er un faux signal de GPS civil. Ainsi, les pirates peuvent compromettre les receveurs en faisant passer un faux signal GPS pour le signal l\u00e9gitime.<\/p>\n<p>Emportant avec eux une \u00e9trange bo\u00eete bleue de la taille d\u2019une valise et en voyageant \u00e0 bord de l\u2019impressionnant yacht, le White Rose of Drachs, de Monaco vers la Gr\u00e8ce, les chercheurs ont point\u00e9 l\u2019appareil dans la direction des deux antennes GPS du bateau. La bo\u00eete bleue a transmis une collection subtile de faux signaux qui ont finalement fini par submerger le syst\u00e8me GPS et par obtenir le contr\u00f4le de sa course.<\/p>\n<p>Le processus n\u2019a d\u00e9clench\u00e9 aucune alarme et les faux signaux n\u2019\u00e9taient pas diff\u00e9renciables des vrais. En d\u2019autres termes, une attaque potentielle de ce genre passeraient compl\u00e8tement inaper\u00e7ue aupr\u00e8s de l\u2019\u00e9quipage d\u2019un bateau moderne.<\/p>\n<p>La mani\u00e8re dont cette attaque marche est l\u00e9g\u00e8rement absurde : les chercheurs n\u2019ont pas utilis\u00e9 de faux GPS pour alt\u00e9rer directement la course du bateau. Ils ont utilis\u00e9 de faux signaux GPS pour pi\u00e9ger l\u2019\u00e9quipage et qu\u2019il alt\u00e8re sa course de lui-m\u00eame. Les chercheurs ont donc usurp\u00e9 le GPS \u2013 faisant ainsi croire \u00e0 l\u2019\u00e9quipage que le bateau s\u2019\u00e9tait l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9vi\u00e9 de sa course. Il a alors redirig\u00e9 le bateau sur ce qu\u2019il pensait \u00eatre la bonne trajectoire. En r\u00e9alit\u00e9, l\u2019\u00e9quipe surcompensait et dirigeait le bateau sur une trajectoire compl\u00e8tement diff\u00e9rente selon la distance qu\u2019il lui restait \u00e0 parcourir.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Le bateau a tourn\u00e9 et nous pouvions tous le sentir, mais le syst\u00e8me n\u2019a d\u00e9tect\u00e9 qu\u2019une ligne droite\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le directeur du projet, Todd Humphreys.<\/p>\n<p>Les chercheurs affirment que leur appareil d\u2019usurpation a des implications encore plus importantes que l\u2019alt\u00e9ration de la trajectoire d\u2019un yacht priv\u00e9 de 80 millions de dollars.<\/p>\n<div class=\"pullquote\">L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, Humphreys \u00e9tait d\u2019ailleurs \u00e0 la t\u00eate d\u2019une \u00e9quipe de chercheurs qui a r\u00e9ussi a r\u00e9alis\u00e9 un piratage similaire sur un drone.<\/div>\n<p>Les implications de cette \u00e9tude pourraient sugg\u00e9rer que toute <a href=\"https:\/\/www.kaspersky.fr\/blog\/piratage-automobile\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">l\u2019industrie du transport<\/a> est concern\u00e9e, les syst\u00e8mes de navigation automatis\u00e9s ayant encore de beaux jours devant eux.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Cette exp\u00e9rience est applicable \u00e0 d\u2019autres v\u00e9hicules semi-autonomes, tels que les avions, qui fonctionnent d\u00e9sormais en partie avec des syst\u00e8mes de pilotage automatique\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Humphreys. \u00ab\u00a0Nous devons nous mettre au travail et voir ce que nous pouvons faire pour r\u00e9parer cette menace rapidement\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>D\u2019ailleurs, \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2011, des rapports d\u00e9claraient que l\u2019arm\u00e9e iranienne avaient peut-\u00eatre exploit\u00e9 des vuln\u00e9rabilit\u00e9s dans le but de faire atterrir un drone de l\u2019arm\u00e9e am\u00e9ricaine \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de leurs fronti\u00e8res.<\/p>\n<p>Le probl\u00e8me auquel nous faisons fasse ici est clair : il est facile de corriger un serveur Internet, il est plus compliqu\u00e9 de corriger un navigateur install\u00e9 sur des centaines de millions d\u2019ordinateurs, mais il est presque impossible de corriger les milliards de microprocesseurs qui disposent d\u2019un syst\u00e8me GPS. Le probl\u00e8me surgit quand on apprend qu\u2019il serait n\u00e9cessaire de cr\u00e9er du nouveau mat\u00e9riel, et donc de passer des ann\u00e9es et d\u00e9penser des milliards de dollars pour envoyer de nouveaux satellites\u00a0dans l\u2019espace \u2013 en bref, fabriquer et cr\u00e9er une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de GPS.<\/p>\n<p>Il est difficile de dire comment se prot\u00e9ger dans ce cas. Prier ? L\u2019industrie des transports va devoir maintenir une longueur d\u2019avance sur ce probl\u00e8me et essayer d\u2019\u00eatre proactive quant \u00e0 la r\u00e9paration des probl\u00e8mes sous-jacents qui m\u00e8nent \u00e0 ce genre d\u2019attaque. Pour ce qui est du pr\u00e9sent, gardez \u00e0 l\u2019esprit que cette attaque a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e par un groupe de scientifiques brillants de l\u2019universit\u00e9 du Texas mais sachez que nous entrons de plus en plus dans un monde o\u00f9 les personnes intelligentes <a href=\"https:\/\/www.kaspersky.fr\/blog\/rapport-sur-la-conference-black-hat-de-las-vegas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">peuvent tout pirater<\/a>. Et comme le journaliste du quotidien am\u00e9ricain, USA Today, Byron Acohido l\u2019a plus ou moins dit lors du sommet Visa Global Security il y a deux semaines : \u00ab\u00a0ce que les g\u00e9nies peuvent faire aujourd\u2019hui, tout le monde pourra le faire dans le futur.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 1492, mandat\u00e9 par la couronne espagnole, un italien appel\u00e9 Christophe Colomb, a s\u00e9v\u00e8rement sous-estim\u00e9 la circonf\u00e9rence de la terre, et a men\u00e9 trois caravelles vers ce qu\u2019il pensait \u00eatre<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":1783,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[443,394,124,444],"class_list":{"0":"post-1781","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news","8":"tag-gps","9":"tag-navigation","10":"tag-piratage","11":"tag-satellites"},"hreflang":[{"hreflang":"fr","url":"https:\/\/www.kaspersky.fr\/blog\/pirater-un-gps\/1781\/"}],"acf":[],"banners":"","maintag":{"url":"https:\/\/www.kaspersky.fr\/blog\/tag\/gps\/","name":"GPS"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1781","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1781"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.kaspersky.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1781\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14019,"href":"https:\/\/www.kaspersky.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1781\/revisions\/14019"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1781"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}