{"id":8834,"date":"2017-06-01T14:24:58","date_gmt":"2017-06-01T14:24:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kaspersky.fr\/blog\/?p=8834"},"modified":"2019-11-22T09:04:47","modified_gmt":"2019-11-22T09:04:47","slug":"connected-cars-secure-by-design","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kaspersky.fr\/blog\/connected-cars-secure-by-design\/8834\/","title":{"rendered":"La s\u00e9curit\u00e9 des voitures connect\u00e9es doit se faire d\u00e8s leur conception"},"content":{"rendered":"

Gr\u00e2ce aux technologies de l\u2019information qui sont devenues partie int\u00e9grante de domaines qui n\u2019\u00e9taient pas sp\u00e9cialement li\u00e9s \u00e0 l\u2019informatique, l\u2019importance de la cybers\u00e9curit\u00e9 a pris de l\u2019ampleur. De nos jours, dans plusieurs cas, la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019objets physiques (et m\u00eame de vies humaines) d\u00e9pend d\u2019une forte cybers\u00e9curit\u00e9. C\u2019est comme \u00e7a que les choses fonctionnent dans l\u2019industrie automobile (ou comment elles seront dans un avenir tr\u00e8s proche). Selon les pr\u00e9visions de Gartner<\/a>, 250 millions de voitures connect\u00e9es seront sur les routes d\u2019ici 2020. C\u2019est la raison pour laquelle il est primordial de mettre en place l\u2019id\u00e9e de la s\u00e9curit\u00e9 informatique d\u00e8s le tout d\u00e9but, au stade de la conception de ces voitures connect\u00e9es.<\/p>\n

Heureusement, plusieurs constructeurs automobiles et fabricants de syst\u00e8mes embarqu\u00e9s comprennent la signification de la s\u00e9curit\u00e9 informatique et sont d\u00e9j\u00e0 en train de r\u00e9fl\u00e9chir aux moyens de prot\u00e9ger les syst\u00e8mes informatiques des voitures connect\u00e9es, qui ne sont pas encore r\u00e9pandus. Chez Kaspersky Lab, nous sommes pr\u00eats \u00e0 aider ces fabricants de quelque mani\u00e8re que ce soit. Nous avons l\u2019exp\u00e9rience et les connaissances n\u00e9cessaires pour concevoir des syst\u00e8mes informatiques qui soient prot\u00e9g\u00e9s d\u00e8s la conception des v\u00e9hicules.<\/p>\n

Nous avons travaill\u00e9 activement en collaboration avec des constructeurs automobiles et composants associ\u00e9s du cybersyst\u00e8me sur la cr\u00e9ation de m\u00e9canismes de d\u00e9fense qui sont capables de s\u00e9curiser des ordinateurs de bord face \u00e0 des cybermenaces existantes et pr\u00e9visibles. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, nous avons r\u00e9cemment conclu un accord de partenariat strat\u00e9gique avec l\u2019entreprise AVL. Dans le cadre de cet accord, nous d\u00e9velopperons une passerelle s\u00e9curis\u00e9e aliment\u00e9e par notre propre syst\u00e8me d\u2019exploitation, KasperskyOS, qui activera un \u00e9change de donn\u00e9es s\u00e9curis\u00e9es entres les composants d\u2019une voiture connect\u00e9e et entre le syst\u00e8me informatique embarqu\u00e9 et une infrastructure informatique externe.<\/p>\n

Utiliser une plateforme qui est prot\u00e9g\u00e9e d\u00e8s sa conception et bas\u00e9e sur notre syst\u00e8me d\u2019exploitation rendra possible la cr\u00e9ation d\u2019une passerelle qui ne sera pas seulement s\u00e9curis\u00e9e mais aussi personnalisable. Apr\u00e8s tout, le principal probl\u00e8me avec la mise en place de m\u00e9canismes de s\u00e9curit\u00e9 sur les voitures contemporaines est que le march\u00e9 automobile poss\u00e8de un tr\u00e8s grand horizon de planification. Les voitures qui appara\u00eetront sur le march\u00e9 l\u2019ann\u00e9e prochaine ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues il y a cinq ans, et il est trop tard pour faire des changements de conception. Nous avons pris cet \u00e9l\u00e9ment en consid\u00e9ration et con\u00e7u notre passerelle de fa\u00e7on \u00e0 ce qu\u2019il soit possible de l\u2019int\u00e9grer sur une voiture m\u00eame aux derniers stades du d\u00e9veloppement. La seule chose dont la voiture ait besoin est d\u2019un support pour l\u2019installation de la passerelle de s\u00e9curit\u00e9. Cela permet \u00e0 un constructeur d\u2019installer notre produit sur pratiquement n\u2019importe quel hardware moderne. Nous pr\u00e9voyons d\u2019avoir un prototype de passerelle en septembre.<\/p>\n

Notre vision d\u2019une voiture connect\u00e9e s\u00e9curis\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Les constructeurs automobiles ne se reposent pas sur leurs lauriers, plusieurs d\u2019entre eux essaient de cr\u00e9er leur propre solution de s\u00e9curit\u00e9 Nous sommes pr\u00eats \u00e0 leur donner un coup de main \u00e9galement, ce n\u2019est pas la premi\u00e8re ann\u00e9e que nos experts analysent les menaces potentielles des syst\u00e8mes informatiques automobiles. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, nous observons les vecteurs de menaces potentiels suivants\u00a0:<\/p>\n

\"\"Ces menaces comprennent essentiellement cinq couches qui n\u00e9cessitent une protection :<\/p>\n